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Instrução de instalação e operação de vela
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Escolhe corretamente o modelo de tomada segundo a tabela de modelos de automóveis (a tabela está junta com este documento).
Valor de torque na instalação de vela
Modelo de tomada Assento plano(com gaxeta) Assento de picada(sem gaxeta)

(newton metro)

(quilograma metro)

(newton metro)

(quilograma metro)

10mm Flat Seat

10~15

(1.0~1.5)

10~15

(1.0~1.50

12mm Flat Seat

15~25

(1.5~2.6)

15~26

(1.5~2.6)

14mm Flat Seat

20~40

(2.0~4.1)

20~30

(2.0~3.1)

14mm Taper Seat

10~20

(1.0~2.0)

10~20

(1.0~2.0)

18mm Flat Seat

35~45

(3.6~4.6)

30~40

(3.1~4.1)

18mm Taper Seat

20~30

(2.0~3.1)

20~30

(2.0~3.1)


Se não há chave de parafuso de momento de revolva, quando se usa em primeira vez, instale segundo o ângulo de rotação na seguinte tabela; depois de se usa muitas vezes, o ângulo de rotação é 1/12 de um círculo(30º)
Revolve com mão apertadamente a tomada até o ponto de referência Velas de assento de picada M14 e M18 Velas de assento plano M14 e M18 Vela de assento plano M12 Vela de assento plano M10

Datum mark

1/16 Circle(22.5°)

1/2 Circle(180°)

3/8 Circle(135°)

1/4 Circle(90°)


Note bem que a extenção disponível de linha de parafuso de vela está conforme
à extenção de linha de parafuso do buraco para instalação na cobertura de cilindro. A linha de parafuso de vela é longa demais Esquecer-se de instalar a gaxeta para hermeticamento Instale corretamente com uma gaxeta Instale mais uma gaxeta

A linha de parafuso de vela é curta demais      
Toque a tomada             
A parte insertada da linha de parafuso reune residúos
Difícil para substituir a tomada      

O eletrodo no lado está sobreaquecido

Escape de gás incendive       
Perder eficiência           
Má capacidade de condução de calor          
Sobreaquecimento de tomada         

Ignição adiante

Ignição normal            

Sem anormalidade

A reunião de gás resíduo no ponto de ignição pode infetar a capacidade de ignição.  
Resíduos reunem-se no fundo de linha de parafuso do buraco para instalação

Quando muito gás resíduo se reunem no ponto de ignição, aconteceria o risco de não-ignição 
Quando muitos resíduos se reunemno fundo de linha de parafuso do buraco para instalação, a substituição é difícil.

 
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